Общие сведения.

Дели — столица Индии и административный центр союзной территории. Дели занимает территорию около 400 км2. Город образован из трех административных частей: Муниципальной корпорации Дели, Нью-Дели и военного форта. В Конституции Индии закреплено официальное название столицы Нью-Дели, но его не используют ни иностранцы, ни сами индийцы.

Население, язык, вероисповедание.
В этническом отношении население индийской столицы, составляющее, по последним данным, 13 млн. человек, достаточно однородно — около 95% хинду-станцев, количество бенгальцев, маратхов, тамилов, пенджабцев и других незначительно.
В этом городе очень высока плотность населения, которая составляет примерно 9 тыс. человек на 1 км2.Основная часть жителей Дели говорит на языке хинди, который считается государственным. В том же качестве часто используется английский язык. Часть населения говорит на пенджаби, урду и др.В религиозном отношении население Дели делится на приверженцев индуизма (около 70%), ислама (18%), буддизма (6%), христианства (1,2%), религии сикхов (1,4%), джайнистов (0,9%) и др.

Природные условия.
Город расположен в северной части Индии, на высоком правом берегу реки Джамна, притоке Ганга, у подножия холмистой гряды Аравали (на высоте 216 м).
Климат в столице муссонный, влажный. Самая жаркая погода стоит с марта по июнь, когда столбик термометра редко опускается ниже +31° С. Зимой температура держится около +15° С. Основное количество осадков в Дели выпадает в сезон муссонных дождей, с июля по октябрь. Их годовое количество составляет примерно 600 мм.

Как добраться.
На самолете Прямыми рейсами «Аэрофлота» из Москвы (от $600), Air India (от $500 плюс сборы) или среднеазиатскими компаниями с пересадкой в Ташкенте («Узбекские авиалинии», от $431), Ашхабаде («Туркменские авиалинии», от $442) или Бишкеке («Киргизские авиалинии»). Узбекские авиалинии — самые ответственные из дешевых перевозчиков; другие иногда отменяют рейсы или задерживают пассажиров при пересадке на сутки.

Транспорт.
Пользоваться делийскими автобусами имеет смысл только на маршруте начальная — конечная остановка. В час пик они набиты и редко останавливаются, замедляя ход на остановках, чтобы пассажиры могли выпрыгивать на ходу. Такси легко отличить по черно-зелено-желтой раскраске, на переднем сиденье можно официально сидеть втроем. Иногда водители ездят по счетчику, но в конце поездки могут достать сложно разграфленную бумагу, по которой высчитываются ночные, вечерние и прочие тарифы; лучше оговаривать цену заранее. В жаркий сезон такси с кондиционером — единственное комфортабельное средство передвижения. Авторикши («скутеры» или «ауто») в уличном потоке маневреннее такси и примерно вдвое дешевле. Поездка на рикше днем в час пик запоминается надолго. Ночью в кузове авторикши может быть прохладно: брезентовый верх и одна занавесочка справа не защищают от сквозняка. Самые дешевые, но самые угнетаемые участники дорожного движения — велорикши. Они не ездят на большие расстояния и передвигаются медленно, но на узких улицах старого города это единственный разрешенный транспорт. Авто- и велорикши склонны продолжать торг после прибытия на место назначения, поэтому цену надо оговаривать заранее.
По материалам сайта www.mir.afisha.ru

Что смотреть:

Кутб-Минар
К самым замечательным сооружениям древнего периода истории Дели относится пятиярусная Кутб-Минар (Башня Победы), строительство которой датируется XII веком н.э. В 1199 г. Кутб-ад-дин соорудил минарет Кутб-Минар, служивший памятником победы и дополнивший соседнюю ранее построенную мечеть. Конусообразная пятиярусная башня высотой 72,5 метра построена из красно-желтого песчаника и украшена великолепным орнаментом и выгравированными изречениями из Корана.
На территории комплекса Кутб-Минар стоит одно из самых загадочных в мире сооружений: знаменитая Железная колонна, отлитая в IV веке н.э. Существует старинное поверье: у того, кто станет спиной к колонне и сведет за ней руки, исполнится самое заветное желание. Индийцы не случайно наделяют эту колонну чудодейственной силой: она действительно обладает уникальным свойством - железо, отлитое 15 веков назад, не ржавеет. Как сумели древние мастера создать химически чистое железо, которое трудно получить даже в современных электролитических печах? Как удалось в IV веке отлить металлическую колонну высотой в 7 метров и толщиной в обхват? Объяснения этому чуду наука не знает. Некоторые ученые считают Железную колонну редчайшим свидетельством материальной культуры давно исчезнувшей древней цивилизации, другие склонны видеть в ней “завещание звездных пришельцев”, зашифрованное послание неведомых существ, некогда посетивших землю и оставивших эту колонну как “воспоминание о будущем”

Храм Лакшми-Нарайан
Одной из достопримечательностей Нового Дели является Лакшми-Нарайан - храм из бело-розового мрамора, посвященный богам Кришне (Нарайане) и его солнцеликой супруге Лакшми построенный семьей известных промышленников Бирла. Кришна и Лакшми - покровители любви и семейного счастья - самые популярные божества индуистской религии. И хотя знатоки традиционной индийской архитектуры склонны видеть в нарядных башнях, арках, галереях и мраморных скульптурных изваяниях смешение стилей различных эпох, пронизанный солнечными лучами, сверкающий яркими красками и позолотой храм создает у посетителей ощущение настоящего праздника. Храм был построен в начале XX века на пожертвования богатейших людей страны и освящен в присутствии самого Махатмы Ганди.

Красный Форт
Если в середине XVII века существовал рай на земле, то он был именно здесь.
Красный форт, или Лал-Кила, обязан своим именем красному песчанику, из которого выстроены его стены. Длина стены в периметре 2,4 км., а ее высота варьирует от 18 метров со стороны реки до 33 метров со стороны города. Форт был воздвигнут между 1639 и 1648 годами при могольском правителе Шах-Джахане и знаменит своим богатством: мрамором, серебром и золотом, а также драгоценной отделкой. Для разнообразных дворцов и приемных залов использовались при этом более благородные материалы. С годами многие сокровища исчезли, а некоторые оригинальные постройки были разрушены. То, что осталось, дает тем не менее яркое представление об империи Великих Моголов в период расцвета. После смерти жены, для которой он выстроил Тадж-Махал, Шах-Джахан хотел перенести свою императорскую резиденцию из Агры в Дели или, точнее, в Новый город, названный Шахджаханабад. Там он и построил Красный форт - как собственный императорский город. В планировку каждого могольского двора входили два зала для аудиенций: "Дивани-Ам" и "Дивани-Кхас". Первый использовался для официальных приемов у властителя, второй - для частных. Дивани-Ам - это большой, построенный на цоколе зал, который с трех сторон открыт во внутренние дворы. Здесь можно было собирать большое количество людей, и прошения подавались правителю публично. Дивани-Кхас был тем местом, где император частным образом советовался со своими чиновниками или с иностранными посланниками. Когда-то здесь был просторный внутренний двор с мраморным полом и потолком из серебра. Шах-Джахан повелел изготовить для Дивани-Кхас знаменитый "Павлиний трон". Это был предмет, с необычайной пышностью украшенный драгоценными камнями. На изготовление его понадобилось семь лет. В 1739 году трон вывезли в Персию. Надпись в Дивани-Кхас свидетельствует о том, что думал сам Шах-Джахан об этом месте: "Если существует рай на земле, то он здесь, здесь и только здесь". Когда-то в Красном форте было шесть королевских дворцов (махал). В Мумтаз-Махале сегодня находится музей. Другой называется Ранг-Махал (Расписной дворец), но только роспись давно исчезла. Кхас-Махал состоит из трех частей. Помещения служили, соответственно, для сна или молитвы, а длинный зал с потолочной и стенной росписью использовали для приема пищи. Сын и преемник Шах-Джахана, Аурангзеб, построил внутри форта необыкновенную Моти-Масджид (Жемчужная мечеть). Мечеть и ее дворы относительно невелики, но их пространственное решение обладает особым обаянием. Невероятно эффектны интарсии из черного мрамора на основе из белого мрамора. Аркада с магазинчиками перед ведущими во дворец впечатляющими воротами Лахорэ доступна для посещения, как и императорские купальни. После восстания 1857 года значительную часть форта снесли, чтобы освободить место для казарм.